عیب‌یابی کولر گازی

عیب‌یابی سریع اگر اختلاف دمای هوای ورودی و

خروجی اپراتور غیرطبیعی

بود به میزان آمپر کمپرسور مراجعه می‌کنیم اگر

مقدار آمپر کمتر از حد معمول بود علت آن می‌تواند خرابی

کمپرسور- کمبود گاز- گرفتگی لوله مویی باشد ولی اگر

آمپر از حد معمول بالاتر بود علت آن کثیف بودن کندانسور

یا بالا رفتن دمای محیط مخصوصاً در شهرهای گرمسیری و

یا اضافه بودن گاز مبرد هست. اگر کمپرسور معیوب باشد

(از فشار افتاده باشد) جریان کمپرسور پایین میآید و

مقدار فشار رانش کم و فشار مکش زیاد می شود.

عیب یابی شیر برقی

اگر شیر برقی ۴ راهه خراب شود ۴ لوله ورودی و خروجی آن‌هم دما

می‌شود و آمپر کمپرسور تا ۸۰ درصد کم می‌شود.

وکیوم نامناسب و وجود هوا افزایش آمپر مصرفی کمپرسو

افزایش سروصدا و لرزش کمپرسور افزایش

دمای لوله دیسی شارژ (لوله رفت)

کاهش سرمادهی و راندمان دستگاه نیاز به قدرت

بیشتر برای فشردگی گاز و هوا

افزایش فشار به علت مسدود بودن حرکت گاز افزایش

فشار درکند انس‌تر باعث گرمایش

بیش‌ازحد سیلندر کمپرسور می‌شود به علت

ترکیب شدن روغن با هوا، روغن

کمپرسور فاسد شده و عمل روغن‌کاری

به‌خوبی صورت نمی‌گیرد

وجود رطوبت در کمپرسور

وجود رطوبت در سی گل سرمایش یخ‌زدگی در

لوله مویی یا شیر انبساط می‌گردد

و موجب مسدود شدن سیکل سرمایش می‌گردد.

ایجاد اسید در سیستم و

خوردگی قسمت‌هایی مانند سیم‌پیچ کمپرسور می‌گردد

و موجب فاسدشدن روغن می‌گردد.

بالا بود گاز در مبرد

بیش‌ازاندازه بودن مقدار گاز بالا رفتن فشار گاز در لوله رفت‌وبرگشت

بالا رفتن آمپر مصرفی کمپرسور- بالا رفتن فشار در او اپراتور – عرق

کردن لوله ساک شن کمپرسور به علت پایین

آمدن دمای خروجی او اپراتور.

نشتی گاز برفک زدن قسمت ورودی او اپراتور – عدم تعریق او اپراتور

آمپر مصرفی زیر ۸۰٪ وضعیت نرمال کم می‌شود- لوله

ساک شن گرم هست – اختلاف بین فشار لوله

رفت‌وبرگشت کم می‌شود.

مسدود بودن لوله ها

مسدود بودن لوله مویی در حالت نرمال ورودی لوله مویی گرم و

خروجی آن سرد هست – در حالت مسدود بودن لوله مویی ورودی آن

سرد می‌شود.

کمپرسی کردن نامناسب اختلاف جزی بین فشار زیاد و کم –

دمای خروجی کمپرسور خیلی پایین می‌آید (زیر C”۵۰)- هنگامی‌که فن

کندانسور از کار بیفتد هیچ تغییر فشاری در سیستم مشاهده نمی‌شود

– می‌توان با دست غیر پوشیده، لوله خروجی

کمپرسور را لمس کرد- پایین آمدن شدت‌جریان تقریباً ۵

۰٪ نسبت به وضعیت نرمال،

عوامل خرابی کمپرسور

ورود مبرد مایع به درون کمپرسور – ولتاژ ورودی ضعیف یا متغیر

کمبود گاز در سیستم – خرابی خازن (الکتریکی)

خرابی ترمیستور (حس‌گر) – عدم یا کمبود روغن در کمپرسور

کثیف شدن کندانسور و عدم‌تغییر گاز- قرار گرفتن کولر

در معرض تابش مستقیم آفتاب

۱۷۲ نصب و تعمیر کولرهای گازی پنچرهای و کولرگازی

عکس‌العمل در برابر نشانه‌های غیرعادی اگر حالت غیرعادی،

در نمایشگر ظاهر شود

دستگاه به‌صورت خودکار توسط ویژگی تشخیص عملکرد را متوقف

می‌کند که با علامت اختصاری نمایش داده می‌شود.

کدهای عیب یابی

در مدل ۴۵ هزار ایستاده جنرال حالت‌های اشکال آن به صور زیر است:

E۱: عمل کرد مدار محافظ کمپرسور E۲: اشکال ترمیستور ورودی

E۳: اشکال دکمه

E۴: اشکال تایمر ضد برفک

E۵: اشکال سوز او اپراتور

که خطاهای کولرگازی کانالی جنرال ۲۵ و ۳۰ و ۳۶ و ۴۵ هزار

E0:00: خطاهای ارتباط بین دستگاه داخلی و دستگاه کنترل از راه دور

E1:00: خطاهای ارتباط بین دستگاه داخلی و دستگاه خارجی

E2:00 : باز بودن حسگر دمای اتاق

E3:00: اتصالی E4:00: باز بودن حسگر مبدل حرارتی داخلی

۵:۰۰ E : اتصالی حسگر مبدل حرارتی داخلی

E6:00: باز بودن حسگر مبدل حرارتی خارجی

E7:00: اتصالی حسگر مبدل حرارتی خارجی

:EA: باز بودن حسگر دمای بیرونی

Eb000: اتصالی حسگر دمای بیرونی

۰۰:EC: باز بودن حسگر دمای لولهٔ تخلیه

۰۰:Ed: اتصالی حسگر دمای لولهٔ تخلیه

۰۰:EE: فشار بالای غیرعادی

۰۰:EF: دمای لولهٔ تخلیه غیرعاد